Обжим для проводов – советы электрика

Как выполняется опрессовка проводов

На практике применяется несколько способов соединения электрических проводов. Их можно скручивать, паять, соединять с помощью электросварки или специальной колодки, оборудованной болтовыми креплениями. Каждый из методов имеет свои плюсы и минусы, которые проявляются при эксплуатации линии в рабочем режиме.

Для средних и больших токов оптимальным способом является соединение проводов опрессовкой гильзами. Этот способ достигает двух важных целей — соединение имеет отличный электрический контакт и высокую механическую прочность.

Технологически метод очень прост: в специальную металлическую гильзу заводятся зачищенные концы соединяемых проводов, и гильза обжимается с помощью специальных инструментов.

Превышающие этот размер соединения требуют использования инструмента с гидравлическим приводом.

В случае необходимости проведения опрессовки большого количества гильз различного размера, следует выбирать клещи с регулируемым пуансоном или рассчитанными на разные сечения поворотными матрицами. Для опрессовки гильз небольшого диаметра применяются клещи с фигурными губками, без матриц и пуансонов.

По механической прочности соединение проводов опрессовкой превышает все остальные методы, но оно получается неразборным. Чтобы разъединить опрессованные провода, участок коммутации необходимо отрезать. Для соединения проводов опрессовкой подходят как медные, так и алюминиевые провода любого сечения.

Сегодня я хочу рассказать о такой интересной области как опрессовка одножильных проводов гильзами и в качестве примера рассмотрим опрессовку медных проводов ВВГнг-3х2,5 кв.мм.

Соединение проводов опрессовкой гильзами

Более подробно процесс опрессовки гильзами рассмотрим на применении этой операции для соединения одножильного провода ВВГнг-3х2,5 мм2 с медной жилой. Так как провода медные гильзы для опрессовки проводов также используются медные.

В общем случае, для соединения провода необходимо выбирать соответствующую по материалу гильзу, чтобы соблюдалось электрохимическое соответствие. Диаметр ее должен немного превышать толщину жилы кабеля. Это один из вариантов соединение проводов опрессовкой гильзами.

Иногда возникают ситуации когда провода нужно немного удлинить, например, при необходимости замены вышедшей из строя розетки или выключателя, вмонтированных в стену, облицованную плиткой или кафелем.

Остается один способ — гильзование, т.е. соединение проводов опрессовкой гильзами. Гильзы для опрессовки изготовляются из меди, алюминия или комбинированного состава, некоторые из модификаций лудятся. Гильзы производятся в полном ассортименте и соответствуют стандартным диаметрам проводов.

Какие гильзы для опрессовки проводов использовать? При их использовании необходимо придерживаться принципа соответствия материалов: медные провода соединяются медными гильзами, алюминиевые — алюминиевыми, медь с алюминием — комбинированными.

Подробно останавливаться на том какого типа и сечения выбрать гильзу я не буду, об этом я писал в статье гильзы для опрессовки проводов, пожалуйста заходите, читайте, задавайте вопросы. В данной статье я использую гильзы марки ГМЛ – Гильза Медная Лужёная.

Для соединения многожильных проводов такие гильзы для опрессовки не применяются, в этом случае необходимо использовать специальные изолированные наконечники.

Как выполнить соединение проводов опрессовкой в распределительной коробке

В распределительных коробках наиболее часто возникает задача разводки линии 2,5 мм2 на несколько направлений. Если используются медные провода, то для соединения нужны гильзы для опрессовки проводов из меди и специальные пресс клещи.

Давайте рассмотрим, как выполняется опрессовка проводов гильзами в распределительной коробке, для примера выполним разветвление кабеля в распределительной коробке в трех направлениях.

Для начала очищается изоляция с проводов на длину, соответствующую длине гильзы. Зачищенные концы провода вставляются в гильзу очень плотно, чтобы не возникало пустот.

Хочу обратить ваше внимание на один очень важный момент. Если вы опрессовываете несколько проводников в одну гильзу, при стандартном сечении проводов и гильз ни как не получится плотно забить гильзу, в ней всегда остаются пустоты и эти пустоты необходимо заполнять. Для этого нужно «добить» гильзу еще несколькими кусками такого же провода. Это позволит в месте опрессовки создать качественный и надежный контакт.

Опрессовка проводов производится двумя-тремя жимами в разных направлениях (для этого пресс клещи нужно всего лиши повернуть на 180 град.). Особенно важно помнить, что провода перед соединением гильзой скручивать нельзя. Для указанной марки провода при соединении четырех веток необходим еще один уплотняющий обрезок провода и гильза, сечением в 2.5 мм2.

Когда гильзы надеты и плотно добиты кусками провода можно приступать к опрессовки. Для этого я использую ручные пресс клещи ПК-16 .

Для того чтобы гильза надежно обжалась делаем два жима по краям гильзы (в начале и у основания). Жимы делаем в противоположных направлениях.

Опрессовка проводов выполняется гильзами ГЛМ-10. В процессе работы рабочая зона клещей должна соответствовать размеру гильзы.

На фото четко показано что гильза обжата двумя противоположными жимами. Это позволяет улучшить качество контакта в месте соединения.

Выходящие наружу кончики проводов обрезаются кусачками под кромку гильзы.

Одетую на гильзы термоусадочную трубку нагреваем с помощью фена. Места соединения после сжатия трубки надежно заизолированы.

После изоляции аккуратно укладываем провода в распределительной коробке и закрываем крышкой. Все наше соединение проводов выполнено. 

Типичные ошибки при соединении проводов опрессовкой

Несколько важных советов для начинающих электриков, или людей, самостоятельно применяющих такой метод соединения как опрессовка проводов гильзами.

1. Применение гильз сечением меньше чем провод

Никогда не пользуйтесь гильзами меньшего, чем требуется диаметра. Чтобы вставить провода в них, необходимо уменьшить диаметр жилы, что делают, срезая часть проводника и уменьшая поперечное сечение провода.

Т.е. если вы хотите нарастить провод сечением 2.5 мм2, а гильза у вас на 1.5 мм2, не нужно брать напильник и обтесывать провода чтобы они влезли в гильзу.

Утоньшение провода приводит к увеличению сопротивления участка контакта, а также уменьшает его пропускную способность. Поэтому цель сохранения одинаковой проводимости по всей длине линии теряется. В месте соединения провод начинает нагреваться и быстро разрушается, хорошо, если без дыма и пламени.

Уменьшение сечения провода приводит и к снижению механической прочности соединения. При любом стороннем воздействии он может элементарно переломиться. Искать место обрыва в разветвленной сети — дело непростое даже для профессионального электрика, если, конечно, нет специальных приборов. А они есть не в каждом доме.

2. Использование гильз большого диаметра

Увеличение диаметра гильзы тоже пользы не приносит. Добиться надежного и крепкого соединения не всегда удается. Применение «народного» метода сгибания концов провода вдвое можно считать лишь частичным выходом. Практика показывает, что механическая прочность опрессованного соединения в таком случае снижается тоже почти вдвое.

3. Разрезание гильз на несколько кусков

Таким методом пользуются многие новички, дабы сэкономить на гильзах. Не укорачивайте заводскую гильзу. Это приводит не только к неудобству работы клещами, но и к повышению сопротивления. Последствия описаны в первом совете. Механическая прочность тоже уменьшается вследствие снижения длины контактного участка.

4. Опрессовка проводов гильзами должна выполняться только специальным инструментом – пресс клещами

Инженерная мысль для производства такой операции, как соединение проводов опрессовкой гильзами, придумала специальный инструмент — пресс-клещи.

Поэтому использовать для этих целей плоскогубцы, а, тем более, молоток не следует. Можно расплющить провода, изменив их геометрия, а тем самим, сопротивление участка, повредить саму гильзу, переломать провод.

Соединение проводов опрессовкой гильзами— операция не сложная, но требует аккуратности выполнения и соблюдения техники безопасности, как и все работы с электропроводкой.

Особенно важны плотность обжима и надежная изоляция участка соединения. Самодельные гильзы использовать не рекомендуется.

Источник: https://electricvdome.ru/instrument-electrica/opressovka-provodov.html

Соединение проводов в авто: пайка, скрутка, обжим? — DRIVE2

Этот вопрос посещает, пожалуй, каждого, кто впервые сталкивается с задачей самостоятельного дооснащения своего любимца всякой, полезной для авто, всячиной.Я не был исключением, и прежде чем шаловливыми ручками лезть свеженький продукт немецкого автопрома, решил основательно подготовиться, дабы не кусать потом локти.

Основные требования к соединениям я бы обозначил следующие:

— физическая прочность;— электрическая надежность (низкое сопротивление);— во многих случаях герметичность.Рассмотрим по порядку основные варианты:

Пайка

Главная проблема здесь — активное окисление соединения в условиях уличной эксплуатации, что в конце концов приводит к разрушению соединения. Конечно, можно защитить соединение, но в этом случае затраты времени и сил будут неоправданно большими. К тому же, концерн VAG официально запрещает использование пайки при ремонте. На изображении ниже:1.

Официальное руководство по ремонту ElsaWin для автомобилей VAG группы2. Программа для саморазвития для механиков автомобилей всё той же VAG группы SSP-913. Указание для службы сервиса по установке дополнительных электрических аксессуаров TPI 2028026
Отбрасываем этот способ соединения и идем дальше.

Дополнение 1:В каментах многие защищают пайку как вид соединения.

Вынужден пояснить: я не против этого соединения. Если его правильно выполнить, скорее всего оно переживет автомобиль. НО — далеко не у каждого хватит знаний и опыта для этого! Да и для опытного человека пляски с паяльником под торпедой — весьма сомнительное удовольствие. Именно поэтому я читателям не советую этот метод.

Дополнение 2:
Если вы в своих силах уверены и намерены пользоваться именно пайкой, то вот вам рецепт от FirstHant:
Если нужно качественное, надежное и долговременное соединение-— провода зачищаем и правильно скручиваем— качественно пропаиваем. (паяльники на 12 вольт — не редкость, как и преобразователи 12-220)— удаляем остатки флюса— соединение промазываем специальным полиуретановым или цапон-лаком— затягиваем в термоусадку

— фиксируем соединение с двух сторон

СкруткаОсновная проблема скрутки (причем, не только в автоэлектрике) — кроется в простоте исполнения.

Суть соединения заложена в названии и многие рвутся в бой, не ознакомившись с матчастью, в результате делается очень много “неправильных” скруток, которые разваливаются, подгорают и т.д. и т.п.

Отсюда и дурная слава данного вида соединений, раскатами грома летящая из разных точек интернет-просторов.

Плюсы:

— минимум инструментов;— сохранение целостности оригинальных проводников, нарушается только изоляция;— возможность демонтажа соединения.

Минусы:

— малая площадь контакта либо большие габариты соединения;— малая физическая надежность соединения.

С учетом всех плюсов и минусов, я бы рекомендовал правильную скрутку для слаботочных соединений (всяческие диодные подсветки, видеорегистраторы, кнопки и т.п.). Для силовых цепей типа головного света, ПТФ и т.п. скрутка — не лучший вариант.

Кроме того во всех случаях настоятельно рекомендую тщательно изолировать соединение, причем подключаемый провод желательно примотать к основному жгуту на некоторое расстояние, чтобы соединение не испытывало физических нагрузок (для этого очень хорошо подходит тряпичная изолента).

Как сделать правильную скрутку?1. Зачищаем оригинальный и подключаемый провода на 1,5-2 см. Для этого можно использовать канцелярский нож. Будьте осторожны, не порежьте жилы и пальцы.2. Расправляем жилы обоих проводов, образуя нечто типа веника.3. Вставляем “веник” подключаемого провода в начало “веника” основного так, чтобы жилы были вперемешку. Если подключаемся к существующему проводу — также слегка расправляем его жилы и вставляем новый провод, чтобы жилы были вперемешку.4. Крепко руками скручиваем жилы по всей длине.

5. Изолируем, герметизируем по мере надобности, жгутируем.

Дополнение:
В каментах FirstHant отлично расписал процесс изготовления правильной скрутки:
если правильно делать — зачищать на пару сантиметров, провода скрещивать, отступив 5 мм от изоляции и зачищенный конец наматывать плотно, виток к витку на другой провод, т.е. от места “скрещивания” до изоляции. Такая скрутка механически прочная, растянуть ее невозможно — только оборвать провод. Провода обязательно должны быть из одинаковых металлов. Для защиты от окисления можно смазать густой смазкой, без фанатизма.
Зачищать лучше специальной приспособой, типа такой www.chipdip.ru/product/ht-766-tl-766/. Сила сжатия регулируется, в зависимости от прочности изоляции.
Наружные соединения защищать изолентой нельзя! Собирается под ней влага, уходит плохо, соединение быстро разрушается.

Обжим
Важное замечание: практически все производители рекомендуют именно обжим в качестве основного способа соединения проводов при ремонте, VAG группа — в том числе (с применением оригинальных соединительных муфт — о них ниже).
Плюсы:— простота соединения;— физическая прочность соединения;— при использовании особых муфт — изоляция+герметизация одним действием без использования дополнительных материалов.

Минусы:

— оригинальный провод придется резать;— необходим кримпер — специфический (хоть и не сильно дорогой) инструмент;— оригинальные муфты хоть и очень хороши, но дОроги — стольник за штуку +/- (благо, теперь есть аналоги).

К этой же категории отнесу прокалывающие ответвительные зажимы. О них дальше.

Долго для меня было загадкой, как выполняются штатно соединения нескольких проводов внутри жгута. Выглядит такое соединение вот так:

И вот недавно наткнулся на видео, как это работает:

Как видим — скорее всего только давление, без нагрева и посторонних агентов типа припоя.
Похоже, что тут я немного ошибся — судя по комментарию Shenderko, данное соединение правильнее называть сваркой.

Знаю, потому что работаю на производстве проводки для BMW f45 и у нас такой метод широко используют.По поводу пайки — тоже применяем, но по большей части в силовых цепях.

Лучше обжимка или пайка, спорить не стану, я например, в своей машине стараюсь грамотно пропаивать те же клеммы и провода.

Но вот то, что обжимка намного быстрее, технологичнее и менее вредна для персонала, в условиях массового производства — факт. Чего тут больше — выгоды производителя или реальной долговечности и надежности, вопрос открытый.

“

Так или иначе, очевидно, что “на коленке” повторить такое соединение не получится, поэтому продолжаем.

Процесс соединения проводов обжимомДля соединения используются муфты. Вот они:

Изолированные соединительные муфты

Муфты бывают изолированные и неизолированные. Будем использовать изолированные.Изолированные бывают как минимум двух видов: с пластиковой изоляцией (доступны повсеместно за копейки) и с термоусаживаемой изоляцией.Особенность её в том, что снаружи термоусадка, а внутри слой клея-герметика.

Сначала зажимаем, потом усаживаем до выступания с торцов муфты клея. Соединение получается надежным, изолированным и герметичным. Такие муфты поставляются в оригинале VAG-ом, на них маркировка производителя DuraSeal.

000 979 940 — Муфта соединительная для проводов от 0,35 до 0,5 кв.

мм

000 979 941 — Муфта соединительная для проводов от 0,5 до 1,0 кв.мм
000 979 942 — Муфта соединительная для проводов от 1,5 до 2,5 кв.мм

Дополнение 0:
Для подключения к проводке есть еще один способ, позволяющий полностью сохранить оригинальную проводку, но требующий инструмента. Он будет описан в конце статьи.

Дополнение 1:С удивлением для себя обнаружил, что есть аналоги от боша, причем намного дешевле VAGа!

Bosch 1 987 532 035 — 0,5-1,0мм

Bosch 1 987 532 000 — 0,5-1,5мм
Bosch 1 987 532 001 — 1,5-2,5мм
Bosch 1 987 532 002 — 4,0-6,0мм

Дополнение 2:
Не так давно наши китайские друзья научились делать аналогичные вещи. Заказать можно, например, вот тут. Ценник, не очень китайский, но в РАЗЫ дешевле оригинала. Герметика внутри чуть меньше, чем в оригинале, но в целом работают как надо. Маст хэв)

Дополнение 3:И вот, не прошло и 10 лет, как наши производители подсуетились и тоже начали выпускать (ну как выпускать, . перепродавать скорее) такое!Ищите по гордой аббревиатуре ГСИ-Т (маркировка от производителя КВТ) или просто ГСИ термоусаживаемая. На вид тот же китай) 1-в-1))Итак, для работы нам понадобится:

Нож, бокорезы, зажигалка, кримпер, соединительная муфта (на фото — красная) и термоусадочные трубки нескольких калибров (желтые). Также на фото есть подопытный провод:)

Допустим, нам нужно врезаться в существующую проводку.

Самая стрёмная и жестокая часть:

Режем по живому, т.е. раскусываем существующий провод.

Зачищаем где-то по 5 мм (для красной муфты — для других больше) каждый из концов, с одной стороны делаем скрутку.

Не забываем надеть на провод термоусадку перед соединением.

Вставляем муфту в кримпер и слегка зажимаем, чтоб не выпала. Вставляем туда зачищенный провод.

У губок кримпера с одной стороны паз более овальный, с другой — менее. Более овальный паз должен зажимать изолятор муфты с изоляцией провода, менее овальная сторона должна через изоляцию прессовать саму металлическую муфту.

Зажимаем и повторяем процедуру для второго конца.

Получаем цивильное и надежное соединение без пайки.

Далее ставим на место термоусадочную трубку (при работе в машине ее нужно не забыть нанизать на провод заранее — я вечно забываю:)).

И усаживаем ее зажигалкой.

Полный размер

Дано: провод и муфта с термоусаживаемой изоляцией.

Как и в предыдущем примере, зачищаем, вставляем, обжимаем.

Полный размер

Результат обжима.

Далее усаживаем изоляцию так же, от центра к краям.

Полный размер

Изоляция усажена, с торцов проступил клеевой слой.

Пожалуй, это самый простой и надежный способ соединения проводов.

3M Scotchlock и аналогиНекоторое время назад эти соединители были описаны в этой статье с примерами, однако считаю целесообразным это описание убрать, ибо не все так хорошо, как кажется.

Речь вот о таких соединителях:Многие автоэлектрики их обожают, а более опытные коллеги потом выкорчевывают.Давайте разберемся почему.Сама идея таких соединителей весьма хороша. Использование тоже предельно простое.

Существующий провод заводится в соединитель сбоку, рядом вставляется подключаемый провод. После этого вся конструкция зажимается. Ножевой контакт с прорезью врезается в изоляцию и зажимает жилы.Заявлено, что могут использоваться и с многожильным проводом, и с моножильным.

Есть 3 типоразмера:красные — для сечений 0,5 кв.мм … 1,5 кв. мм;синие — для сечений 1,5 кв.мм … 2,5 кв. мм;желтые — для сечений 3 кв.мм … 4 кв. мм.

На форуме mastercity человек делал нагрузочное тестирование — пускал через китайские желтые ток 40А — выдержали без проблем, пока их не начали шевелить.

А теперь бочка дёгтя. Я не ошибся — не ложка, а именно бочка)))
Во-первых, есть ограничение на использование с многожильным проводом, о котором мало кто знает. Например, красные нельзя применять на многожильном проводе сечением 1,5кв.

мм, максимум 1,0. Это указано на упаковке, но кто ее видел? Продают-то поштучно! А еще на упаковке указано, что поштучно продавать только с приложением инструкции. На это все продаватели положили, конечно.

Результат несоблюдения этого требования банален:

Полный размер

1,5кв.мм — жилы просто перерезаются ножевым контактом

.

Полный размер

1,0кв.мм — одна жила обрезана, остальные изрядно помяты

.Нижнее фото, кстати — это работа красного ответвителя на проводе 1,0мм.

Во-вторых, соединение получается надежным только при условии соблюдения неподвижности проводников. Если имеет место взаимное движение, контакт ослабнет, переходное сопротивление возрастет. А это нагрев. То есть получается, что вполне можно соединиться в распаечной коробке и забыть об этом.

Однако в условиях эксплуатации соединения в автомобиле такого способа лучше избегать. Я допускаю, что можно их применять для сигнальных проводников, где нет силовой нагрузки (я даже ДХО подключил с применением такого соединителя).

В-третьих, вы в курсе, что применяя такие соединители, мы все делаем на свой страх и риск? Понятно, что у нас в стране по сути все так делается, но я о гарантиях производителя, которых нет! Вы спросите, как же так? Это же 3М, Германия, крупнейший концерн, делающий очень много крутых вещей для корпоративного сектора! А вот так. Я сам не поверил бы, если бы не увидел своими глазами “важное замечание”:
Для тех, у кого плохо с английским, надпись гласит (примерно):

Важное замечание: перед использованием этого продукта вы должны изучить его и определить, возможно ли его применение в каждом конкретном случае. Вы принимаете на себя всю ответственность и риски, связанные с его использованием.

Этим все сказано. Вот вам удобная штука, но если че мы предупреждали.

Вывод по скотчлоку: категорически не рекомендую использовать его в автомобиле, в крайнем случае — для сигнальных линий, и быть готовым переделать если что.

Переходники и “удлиннители”
Заголовок несколько странный, но суть такова, что для подключения к проводу мы делаем мини-переходник, то есть вынимаем из стандартной колодки пин, в него вставляем “удлиннитель”, т.е.

короткий проводочек, с отдной стороны которого обжат такой же пин, а с другой — ответная часть. Подробное описание тут: www.drive2.ru/b/3186150/.
Не думаю, что я изобрел этот велосипед, но статей или отчетов аналогичных я не видел.

А это чертовски удобно, и в любой момент легко вернуть все назад.

Для реализации метода нам понадобится хороший инструмент для обжима автоклемм, пины и провода. Причем с последними двумя пунктами может очень помочь авито и иже с ними — именно там я нашел объявление о дербане проводки гольфа, что позволило запастись дорогостоящими пинами по весьма разумной цене.

Более подробно, думаю, описывать смысла нет. Если будут вопросы — вэлкам в каменты.

Вместо заключения:Помните, что лучшее соединение — это то, которого нет. В том смысле, что когда есть возможность избежать соединений, этим определенно стоит пользоваться. Я говорю в первую очередь о дооснащении, потому что ремонт как правило не предполагает наличие доступа к проводнику по всей его длине.

А вот когда мы сами делаем новый жгут — тут, что называется, сам Бог велел сделать его красиво, как с завода. Да еще и сэкономить при этом на ремонтных проводах.Дело в том, что ВАГ, да и другие производители поставляют не только ремонтные провода, но и пины, то есть сами наконечники этих проводов.

Они как правило значительно дешевле готовых ремонтных проводков.

Минус в том, что для того, чтобы их качественно обжать, нужен качественный инструмент, коего у нас в продаже просто нет. Поэтому по наводке уважаемого 46otdmil были заказаны из японии клещи HOZAN P-706. Подробный обзор инструмента тут. Результат обжима хоть и не заводской, но очень качественный (не смотрите на завернутые жилы — не было подходящего провода, пришлось сечение “удвоить”):

На этом тему соединения проводов в авто для себя считаю раскрытой, но всегда открыт для новых идей и мнений. Пишите в комментах свои замечания, предложения и отзывы.
P.S.: Данная статья — это, по сути, переиздание моей статьи из форума, измененное и дополненное.

Источник: https://www.drive2.ru/b/1993303/

Как обжать сетевой кабель LAN своими руками

Недавно у меня возникла необходимость обжать сетевой кабель LAN, а специального инструмента у меня под рукой не было. Именно о том, как опрессовать витую пару без специального инструмента и пойдет речь.

Конечно, вы можете купить готовый кабель, но мы же не ищем легких путей, правда? Ну, а если серьезно, то ситуации, когда необходимо опрессовать витую пару бывают самые разные.

<\p>

Например, в связи с частым извлечением из порта Ethernet вилки RJ-45 на опрессовке мог возникнуть не качественный сигнал или не хватает стандартной длины кабеля (патч-корда) для объединения нескольких рабочих мест.

У меня дома в наличии имелся кабель “витая пара” (здесь подробно описаны характеристики витой пары)  и несколько коннекторов RJ-45, но не было у меня специальных обжимных клещей (кримпер).

Как вы уже наверное догадались, выход из положения был найден –  я решил заменить кримпер отверткой.

Конечно, без специального инструмента процесс монтажа становится рутиной и занимает больше времени, но зато, при правильном подходе, качество опрессовки не пострадает.

Схемы опрессовки витой пары

Я думаю вы понимаете, что под качеством подразумеваются голова и руки потому, что именно от них и будет зависеть качество обжима витой пары. Говорю это потому, что встречал людей, которые умудряются опрессовывать витую пару кримпером в разы хуже, нежели это сделает дилетант отверткой при правильном подходе. На изображении ниже показан один из множества видов кримперов.

Начну я с того, что приведу несколько схем опрессовки витой пары. Ниже представлено изображение, на которых я нарисовал две схемы опрессовки витой пары: прямой кабель и перекрестный (Cross-Over) кабель.

1. Первая схема используется для подключения PC – Switch (компьютер – коммутатор), Smart TV – Router (телевизор – маршрутизатор), Switch – Router (коммутатор – маршрутизатор) и Router – PC (маршрутизатор – компьютер).
2. Вторая схема для подключения PC – PC (компьютер – компьютер), Switch – Switch (коммутатор – коммутатор), Router – Router (маршрутизатор – маршрутизатор). Обычно используется для подключения однотипных устройств.

Стоит сказать, что многие современные цифровые устройства автоматически определяют тип кабеля (прямой или перекрестный) и вместе прекрасно работают на любом из них. Большинство современных устройств уже имеют такой интерфейс (Auto MDI-X), а следовательно перекрестный тип опрессовки постепенно уходит в прошлое.

Прямой кабель (Straight-through – прямо проходящий).

Перекрестный кабель (Cross-Over – нуль хабный).

Я думаю, что необходимую схему с помощью которой вы свяжите свои устройства в сеть вы выбрали, теперь давайте приступим непосредственно к созданию самого кабеля LAN.

Подробная инструкция по обжиму коннектора RJ-45

Первым делом, нужно снять внешнюю оболочку кабеля. Кстати, практически все виды витой пары содержат внутреннюю нить, позволяющую легко избавлять кабель от внешней оболочки при подключении к коннекторам RJ 45 (для компьютерных сетей).

Теперь нужно выпрямить все уложенные вместе жилы и отмерять расстояние по вилке, приложив к ней кабель так, чтобы все провода сели в свои посадочные места до упора. Внешняя оболочка кабеля должна разместиться под фиксирующим зажимом.

Убедившись, что замер сделан правильно, обрезаем кабель до нужной длины.

Теперь нужно вставить в торец вилки кабель так, чтобы все жилы до упора сели в свои направляющие каналы. Сделать это нужно так, чтобы внешняя изоляция кабеля попала под планку зажима коннектора.

После этого зажмите фиксирующую планку коннектора отверткой, при этом нужно следить, чтобы жилы не вышли из посадочных каналов. Для удобства можно зафиксировать кабель рукой в которой держите отвертку.

На данном этапе обжима, коннектор должен выглядеть так, как это показано на фотографии ниже. Обратите внимание, что контакты еще не утоплены в жилы кабеля.

Когда будете утапливать контакты коннектора в жилы кабеля, следите за тем, чтоб они садились на одно и тоже место в одну линию.

По окончанию опрессовки, желательно убедится в качестве выполненной работы и проверить связь с помощью обычного тестера.

Для этого на тестере нужно выставить переключатель в режим измерения сопротивления или в положение звукового сигнала и протестировать все рабочие жилы обжатого Вами сетевого LAN кабеля.

Было бы не лишним использовать изолирующий колпачок так как он защитит кабель от перегиба и коннектор от пыли и влаги, но дома у меня его не оказалось. Кроме того, колпачок придает кабелю некоторую завершенность и красоту.

На фотографии ниже я решил выложить сравнение обжатой витой пары специалистами известного провайдера в Украине, которые обжимали коннектор кримпером около года назад у меня дома. Их работа на фотографии обведена красным кружком, а коннектор обжатый отверткой обведен зеленым.

P.S. Важно помнить, что от качества опрессовки сетевого кабеля зависит качество связи Вашей сети. Плохо обжатый или закрепленный коннектор может работать с перебоями, что в дальнейшем приведет к полному выходу его из строя.

Если вы в домашней сети обнаружите обрыв кабеля LAN, то о способах его соединения читайте здесь.

Кстати, рекомендую расширить свой кругозор и прочитать небольшую публикацию о том, как прокладывают сетевой кабель под водой между континентами. Пока!

Источник: https://hobbyits.com/kak-obzhat-setevoj-kabel-lan-svoimi-rukami/

Как соединять провода с помощью опрессовки гильзами — пошаговая инструкция

Для выполнения этой технологической операции используется несколько различных методик.

Сравнивать, какие лучше (или хуже) было бы неправильно, так как выбор того или иного способа определяется условиями проведения работ по эл/монтажу, сечением жил и рядом других факторов.

Разберемся, что такое опрессовка гильзами и когда целесообразно именно так производить соединение проводов на отдельных участках линии.

Технология работы

Гильза представляет собой полое изделие из металла, с тонкими стенками.

В нее заводятся предварительно зачищенные кончики соединяемых проводов, после чего производится обжим, то есть сдавливание детали при помощи соответствующего инструмента.

Есть специально предназначенный для этого – пресс-клещи, хотя на бытовом уровне нередко (ввиду их отсутствия) используются обычные пассатижи. В результате деформации металлов (жил и гильзы) получается качественная сцепка между ними.

Что следует учесть:

• Обжим производится в 2 – 3 точках. Каждый раз пресс-клещи необходимо разворачивать на 180º.
• Место соединения обязательно изолируется. Чем? Трубка термоусадочная, лента ПВХ.

Особенности опрессовки гильзами

Плюсы:

• Повышенная механическая прочность контакта и его надежность.
• Возможность соединения разнородных проводников.

Минус:

• Неразъемность контакта. Такое соединение в случае ошибки переделать уже не получится; его придется «вырезать» и производить заново.

• При соединениях в линиях, характеризующихся повышенной токовой нагрузкой.
• При значительных сечениях проводников.
• Если другая методика неприменима или неудобна в реализации. Например, при соединении на высоте, в условиях плохой видимости, ограниченного пространства. Или такая ситуация, с которой нередко приходится сталкиваться в быту – в распред/коробке, ввиду плотной коммутации проводов, клеммная колодка просто не помещается.

Ассортимент гильз большой. Как выбрать?

По металлу

Он должен быть таким же, как и жилы соединяемых проводов. Это диктуется необходимостью соответствия материалов по эл/химическим свойствам. Например, если требуется соединить жилы-«медяшки», то и гильза должна быть медной (ГМ или ГМЛ).

Довольно часто приходится сталкиваться с необходимостью обеспечения надежного контакта между разнородными металлами. То есть скрепить медный и алюминиевый провод. В таких случаях выбираются комбинированные гильзы.

По диаметру

При выборе по этому критерию следует ориентироваться на сечения соединяемых проводов. После «заводки» их кончиков в гильзу пустот (в идеале) остаться не должно.

Цена – от 10,5 руб/шт.

Пресс-клещи

Это инструмент специфического применения. Существует 2 его модификации – ручная (механическая) и гидравлическая. Первой вполне достаточно для опрессовки диаметром до 100 мм².

Ассортимент продукции значительный, поэтому выбор – на усмотрение мастера.

Если приходится этой работой заниматься часто, использовать гильзы различных типоразмеров, то целесообразно приобретать инструмент с большим набором матриц.

Цена – от 488 рублей.

Распространенные ошибки при опрессовке

Разрезание гильз

На первый взгляд, они длинные. Люди, не имеющие необходимых знаний и опыта, считают, что использовать гильзу целиком – расточительство, и нарезают ее на куски. Это приводит к снижению длины участка, на котором происходит скрепление проводников. Результат – страдает механическая прочность контакта, так как работать клещами становится неудобно, да и количество точек прижима уменьшается.

Неправильный выбор диаметра гильзы

Если он больше требуемого, то качественный обжим произвести вряд ли получится. Единственный выход – согнуть кончик провода и потом завести в гильзу. Но такая опрессовка подходит лишь для «медяшки», но прочность соединения становится ниже. Алюминиевый провод легко ломается, поэтому – не вариант.

При меньшем диаметре гильзы люди без опыта пытаются «посадить» в нее кончики проводов, немного их обточив. Этого делать категорически нельзя! Уменьшение сечения на отдельном участке приводит к перегреву и разрушению металла. Кстати, нередко это вызывает и воспламенение. Остается добавить, что прочность контакта также снижается.

Опрессовка пассатижами

Пресс-клещи специально придуманы для этой специфической работы. Обжим плоскогубцами чреват тем, что происходит деформация проводника, причем довольно значительная. Ведь при таком способе соединения силу прижима контролировать невозможно. Последствия уменьшения сечения жилы указаны выше.

Некоторые мастера делают опрессовку именно так, при этом уверяют, что все «в допуске». Но это не означает, что эта методика – правильная. Автор сталкивался с такой ситуацией и задал горе-мастеру вопрос – у себя дома при необходимости сделать опрессовку он тоже будет работать плоскогубцами? Внятного ответа, как и ожидалось, не последовало.

Полезные советы

• Не всегда удается подобрать гильзу так, чтобы после помещения в ней кончиков проводников пустот не осталось. Чем больше свободного места, тем выше риск плохого контакта после ее опрессовки. Как поступить? Самый простой выход из положения – нарезать кусочки провода (оголенного) длиной, чуть меньшей, чем у гильзы, и «забить» их в нее. Такое искусственное уплотнение значительно повысит качество опрессовки.
• Если соединение проводов делается с целью удлинения линии, то их стык должен располагаться по центру гильзы.

• При изолировании места соединения лента (трубка) должна выходить за срезы гильзы не менее чем на 10 мм.
• В случае, когда хотя бы один из проводов многожильный, или сращивается их разное количество с обеих сторон, для опрессовки используются не металлические гильзы, а изолированные наконечники (НШВИ).

Получается, что в опрессовке гильзами ничего сложного нет. Главное – правильно подобрать их по размеру. Если читатель учтет приведенные рекомендации, то с такой работой вполне можно справиться самостоятельно. Успехов!

Источник: https://electroadvice.ru/montage/soedinenie-provodov-opressovkoj-gilzami/

Соединение проводов. Скрутка,пайка,сварка,опрессовка, клеммники Wago

При монтаже электропроводки в доме или квартире, соединение проводов — наиважнейший момент. Для безаварийного и безопасного электроснабжения, потребуется надежное и качественное соединение проводов.

Беспечное отношение к соединению проводов и кабелей, может привести к очень нехорошим последствиям.

На практике применяют несколько способов соединения проводов, я расскажу вам о наиболее распространенных.

Соединение проводов скруткой

Соеднинение проводов скруткой, распространено повсеместно, но если мы обратимся к главной книге электриков ПУЭ, то согласно:

[note] п.2.1.21“Соединение, ответвление и оконцевание кабелей и жил проводов должны производиться при помощи пайки, сварки, опрессовки или сжимов (винтовых, болтовых и т.п.)”[/note]

Как мы видим, соединения проводов скруткой в данном пункте нет, а значит скрутки проводов запрещены. Но скрутки всегда были, есть и будут использоваться для соединения проводов при монтаже электропроводки.

Да и грамотно-сделанная скрутка, способна прослужить не одно десятилетие, но соединение проводов скруткой необходимо выполнить качественно.

Технология соединения проводов и кабелей скруткой достаточно проста:

• длина скрутки должна быть не менее 4-5 см;
• зачищенные от изоляции соединяемые провода нужно очистить от окисляемой пленки, например, обычным ножиком или наждачкой;
• необходимо, чтобы соединяемые провода обвивали друг друга ровно и плотно, обеспечивая достаточно надежный контакт.

Одно “но”, могут возникнуть проблемы при сдаче электроустановки пожарной инспекции, т.к. соединение проводов скруткой по ПУЭ запрещены. Впрочем это касается в основном промышленных потребителей, торговых помещений и т.д., в вашу квартиру или частный дом пожарный инспектор не придет с проверкой.

Соединение проводов скруткой — это вынужденная мера, когда другого ничего не остается, и лучше использовать соединение проводов, способами описанными ниже. 

Соединение проводов пайкой

Если скрученные провода пропаять, то получим соединение проводов пайкой, что гарантирует надежный и качественный контакт, у которого достаточно низкое переходное сопротивление, высокая проводимость и механическая прочность. Но важно пропаять соединение проводов правильно, для этого необходимо:

• облудить соединяемые провода канифолью (флюсом);
• припой должен затекать во внутрь скрутки;
• после остывания припоя можно шлифануть наждачкой, т.к. острые края припоя, могут проколоть изоляцию;
• изолировать соединение проводов.

Но такое соединение проводов пайкой, весьма трудоемкое и требует определенных навыков. К отрицательным сторонам пайки соединения проводов, я бы отнес:

• необходимость изоляции;
• сложность (не каждый умеет хорошо паять), да и у тех кто хорошо паяет, делать это, например, стоя на стремянке или лестнице, мягко говоря, не очень удобно;
• если была допущена ошибка при соединении проводов, их уже нелегко будет разъединить после пайки, поэтому запас проводов и кабелей лучше оставлять больше;
• высокие времязатраты.

Видео. Соединение проводов пайкой.

Соединение проводов сваркой

Соединение проводов сваркой дает еще более качественный электрический контакт проводов. Но здесь все еще более заморочено, чем с пайкой проводов, так как необходимо наличие:

• сварочного трансформатора;
• навыков сварщика;
• маски (очков) для сварки, специальных перчаток, электродов;
• строительного фена для термоусадочной трубки.

Соединение провода сваркой, можно выполнять только из однородных металлов. Такое соединение проводов можно встретить нечасто, народ у нас не очень любит трудности, а многие электрики не любят такой способ соединения проводов из-за больших затрат времени, но стоит отметить, соединять провода сваркой быстрее, чем паять.

Соединение проводов опрессовкой

Соединение проводов опрессовкой, заключается в сжатии специальными пресс-клещами соединительной гильзы (алюминиевая или медная трубка), в которую вставляются провода.

Провода предварительно зачищаются от изоляции на длину гильзы,  затем помещаем провода внутрь гильзы и обжимаем ее для надежности в двух-трех местах. Если гильза намного больше проводов, которые нужно опрессовать, то можно набить гильзу дополнительными проводами.

  Изолируем полученное соединение проводов опрессовкой изолентой, а лучше термоусадочной трубкой + фен.

Гильзы для соединения проводов опрессовкой, бывают медные, алюминевые и медно-алюминиевые, т.е. опрессовкой можно выполнять соединение проводов из меди и алюминия.

Соединение проводов опрессовкой достаточно надежно, если все сделать правильно. Навыки при выполнении соединения проводов опрессовкой также пригодятся вам при сборке электрощита, для опрессовки втулочных наконечников НШВИ.

К минусам можно отнести затраты на пресс-клещи для соединения проводов опрессовкой и гильзы, неразъемность соединения проводов опрессовкой, т.е. опрессовали провод в гильзе и “забыли” про него.

Болтовое соединение проводов и кабелей

Болтовое соединение проводов, как правило, используют при соединении проводов из разных металлов, то есть, если у нас один провод из меди, а второй из алюминия, при этом между ними необходимо проложить стальную шайбу. 

Такое соединение проводов получается весьма громоздкими, его неудобно располагать в соединительных коробках и изолировать. Необходима периодическая протяжка.

Соединение проводов винтовыми клеммниками

Соединение проводов винтовыми клеммниками, также как и болтовое, можно использовать для соединения проводов из разных металлов. Данное соединение проводов удовлетворяет требованиям ПУЭ, но требует периодической протяжки винтов в клеммах, которые со временем ослабевают, а значит слабеет и сам контакт, который со временем может замкнуть.

Периодическая протяжка винтового соединения проводов предполагает, что доступ к соединению в коробке всегда должен быть открытым, что не очень красиво будет смотреться в квартире или частном доме. Также при закручивании винта, можно повредить сам провод, особенно более мягкий алюминиевый. А если необходимо соединить многопроволочный провод, то нужно либо пропаять зачищенные концы провода, либо обжать трубчатыми наконечниками.

Соединение проводов колпачками СИЗ

Соединение проводов колпачками СИЗ (Соединительные Изолирующие Зажимы). СИЗы представляют собой пластиковые колпачки с конической пружиной внутри, которая при скручивании сжимает и фиксирует провода, а сам пластиковый колпачок СИЗа изолирует соединение проводов, и является противопожарной и механической защитой.

 Данное соединение проводов быстрое и простое, для его правильного выполнения необходимо:

• зачистить изоляцию с проводов и кабелей на длину немного меньшей, чем длина самого колпачка СИЗ;
• сложить их в пучок, именно в пучок, а не делать из них скрутку;
• руками накрутить СИЗ по часовой стрелке на пучок проводов;
• дотянуть СИЗ пассатижами.

Преимущества такого соединения проводов и кабелей очевидны (не требуется специального инструмента, нет надобности в дополнительной изоляции, быстрота и простота), но есть и недостатки:

• нельзя соединять многопроволочные провода;
• качество такого соединения будет хуже, чем у вышеперечисленных, поэтому я бы рекомендовал использовать данные зажимы для небольшой нагрузки, например, в цепях освещения.

Колпачки СИЗ подразделяются по общему сечению скручиваемых проводов и обозначаются номерами от 1 до 5, которые указывают количество скручиваемых проводов и их сечение.

Соединение проводов самозажимными (пружинными) клеммами

Ну и в завершение, рассмотрим наиболее простое, достаточно эффективное, удобное, а главное быстрое соединение проводов – самозажимные (пружинные) клеммы. Большое распространение получили пружинные клеммы фирмы Wago , которые позволяют выполнять соединение проводов:

• не обладая какими-либо специальными навыками;
• нет необходимости в покупке специальных инструментов (паяльник, сварочный трансформатор, пресс-клещи);
• у некоторых клемм Wago, есть специальная паста, которая позволяет соединять медные и алюминиевые провода и препятствует окислению;
• не нужно дополнительной изоляции;
• быстрая разъемность соединения (отжал рычажок и вытащил нужный провод).

Клеммы Wago  выпускают для соединения проводов и кабелей от 0,75 до 4 кв.мм., количество соединяемых проводов от 2 до 8. Клеммы Wago

Придумали клеммники Wago в Германии.

Пожалуй самый существенный минус — это их цена, средняя стоимость клеммника Wago на 3 провода, будет примерно около 11-12 рублей, поэтому если распределительных коробок очень много, то и суммарная стоимость клеммников Wago выйдет немалая.

Не стоит использовать клеммы Wago при электромонтаже проводки с нагрузками более 16 А. Их вообще, лучше применять максимум на линии освещения для электропроводки в частном доме или квартире, и выбирайте клеммники Wago с запасом, как минимум на ступень выше.

Это основные способы соединения проводов, у каждого из способов есть, свои сторонники и противники, которые готовы спорить до бесконечности о лучшем способе соединения проводов. На мой взгляд, многое зависит от ситуации, где и как необходимо соединить провода, наличие времени на электромонтаж, и где-то можно обойтись клеммниками, а где-то только сваркой.

Из видео можно сделать следующий вывод, что соединение проводов пайкой и сваркой имеют одинаковые сопротивления.

То есть по физическим свойствам они одинаковы, но соединение проводов пайкой или сваркой позволит замедлить химическую реакцию окисления проводов и сохранит целостность соединения провода на долгие годы.

И если есть возможность, то лучше, конечно, использовать соединение проводов пайкой, сваркой или опрессовкой.

Важно при этом помнить, что алюминий окисляется быстрее, чем медь, и окисная пленка на поверхности алюминиевого провода, имеет более высокое переходное сопротивление, чем у медных проводов. Это ухудшает токопроводимость соединения (контакта) и приводит к его нагреву.    

Спасибо за внимание.

Источник: https://elektroschyt.ru/soedinenie_provodov/